Podaci o sudioniku

Plinarski forum 2026.

img

mr. sc. Semin PETROVIĆ, dipl. ing. maš.

IGT - Istraživačko-razvojni centar za gasnu tehniku, Sarajevo, Bosna i Hercegovina

Plinarski forum 2026.:

STANJE PLINSKOG SEKTORA U BOSNI I HERCEGOVINI S OSVRTOM NA PLANIRANE INTERKONEKCIJE

 

  • suautor:

mr. sc. Nijaz DELALIĆ, dipl. ing. maš.
Univerzitet u Sarajevu, Mašinski fakultet, Sarajevo, Bosna i Hercegovina

 

Plinski sektor Bosne i Hercegovine nikada nije igrao značajnu ulogu u energetskom miksu zemlje, a udio plina u potrošnji primarne energije se uglavnom kreće oko 2%. Za to postoji više razloga:
• BiH nema dokazanih rezervi prirodnog plina i nikada nije provođena njegova eksploatacija, što uzrokuje 100%-tnu uvoznu ovisnost
• nerazvijena plinska transportna i distrbucijska mreža
• decentralizirano uređenje države i nepostojanje državnih strateških planova u području energetike
• nepostojanje planiranih regionalnih transportnih plinovoda za koje bi bili zainteresirani strani investitori i/ili Europska unija.
Već dugo postoje planirane plinske interkonekcije sa susjednim zemljama: tri s Hrvatskom (sjeverna, južna i zapadna) i jedna sa Srbijom (nova istočna interkonekcija), ali ti planovi nikada nisu započeti pa nijedna od njih nije razmatrana dalje od određenih studijskih dokumenata (osim što je za Južnu plinsku interkonekciju napravljen idejni projekt). U posljednjih šest mjeseci došlo je do značanijeg angažovanja Sjedinjenih Američkih Država na razvoju i izgradnji jedne od njih (Južne plinske interkonekcije), koja se odnosi uglavnom na Federaciju BIH. Gotovo u isto vrijeme tvrtka Sarajevogas AD iz Republike Srpska pokreće javnu nabavu za projektiranje i izgradnju nove Istočne interkonekcije, sa Srbijom i plinovoda od Bijeljine do Novog Grada.
Isplativost obje interkonekcije je upitna sa sadašnjom razinom potrošnje prirodnog plina od oko 230 milijuna m3 godišnje, koja će na takva ostati najmanje do 2030. godine. Stoga se uz Južnu plinsku interkonekciju veže izgradnja tri kogeneracijska postrojenja (CHP): dva na mjestu postojećih blokova termoelektrana na ugljen u Kaknju i Tuzli i jedno u Mostaru (vjerojatno kod tvornice aluminija), što taj projekt čini donekle isplativim. Slično i za Istočnu interkonekciju vežu projekti dva takva postrojenja (vjerojatno u Doboju i Banja Luci).
S obzirom na pravce u kojima su usmjerene interkonekcije i investitore, predvidiv je i izvor opskrbe: ruski plin za Istočnu interkonekciju, a američki ukapljeni prirodni plin (LNG) za Južnu plinsku interkonekciju. Iako bi ti plinovodi trebali ispunjavati uvjete iz energetskih paketa EU-a, prije svega pravo pristupa treće strane, za sada nema nikakvih naznaka da će tako i biti. Također, za sada se u BiH-u ne razmatra ni europska zabrana uvoza ruskog plina jer zemlja nije članica EU-a niti je pokrenula pregovore.
Aktivnosti su pokrenute i za druge dvije preostale planirane interekonekcije: zapadnu i sjevernu s Hrvatskom, ali za sada samo na inoviranju studija izvodljivosti. Te aktivnosti provodi Vlada FBiH-a koja bi bila i investitor u te projekte, za sada bez naznaka interesa drugih investitora.

Životopis

Rođen je 1969. godine u Voljicu (Bosna i Hercegovina). Osnovnu i srednju (strojarsku tehničku) školu završio je u Gornjem Vakufu (BiH). Diplomirao je na studiju strojarstva na Strojarskom fakultetu Sveučilšta u Sarajevu (BiH), gdje je također završio i poslijediplomski studij. Od 1996. godine radi u Istraživačko-razvojnom centru za plinsku tehniku (IGT) iz Sarajeva, pri čemu je sudjelovao u ostvarivanju niza projekata iz područja plinske tehnike, energetske učinkovitosti i obnovljvih izvora energije. Uz to, od 2024. godine član je Upravnog odbora Operatora za obnovljive izvore energije i efikasnu/učinkovitu kogeneraciju. Također je bio član timova za izradu nekoliko strateških dokumenata i akcijskih planova iz područja energetike u BiH-u.
 

Ovogodišnje izlaganje:

POREDBENA ISKUSTVA U REGULACIJI TEHNOLOGIJE POLUSAMOVOZEĆIH SUSTAVA U MOTORNIM VOZILIMA

Valja izložiti poredbeni modeli regulacije korištenja naprednih sustava za ispomoć u vožnji motornih vozila te sustava za automatiziranu vožnju motornih vozila. Naglasak je pri tome na američkim i europskim iskustvima u vezi uvođenja i primjene tehnologije na trećoj i četvrtoj razini autonomije (SAE klasifikacija).

Pogledajte ostale ovogodišnje predavače
Životopis

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit, sed do eiusmod tempor incididunt ut labore et dolore magna aliqua. Malesuada fames ac turpis egestas sed. Eget sit amet tellus cras. Tincidunt nunc pulvinar sapien et ligula ullamcorper malesuada. Imperdiet massa tincidunt nunc pulvinar sapien et ligula ullamcorper malesuada. Donec adipiscing tristique risus nec. Quam id leo in vitae turpis massa. Lacinia quis vel eros donec ac odio tempor orci dapibus. Viverra maecenas accumsan lacus vel facilisis volutpat est velit. Et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Odio ut sem nulla pharetra diam. Praesent semper feugiat nibh sed pulvinar proin gravida hendrerit lectus. Ut tristique et egestas quis ipsum. Tempor nec feugiat nisl pretium fusce. Pellentesque elit ullamcorper dignissim cras tincidunt lobortis feugiat. Ipsum dolor sit amet consectetur adipiscing. Aliquam ultrices sagittis orci a scelerisque purus semper. Gravida quis blandit turpis cursus in. Sem integer vitae justo eget magna fermentum. In dictum non consectetur a erat nam at lectus urna. Platea dictumst quisque sagittis purus sit amet. Semper auctor neque vitae tempus quam pellentesque nec nam aliquam. Facilisis sed odio morbi quis commodo odio aenean. Pulvinar mattis nunc sed blandit libero volutpat sed. Malesuada fames ac turpis egestas. Libero enim sed faucibus turpis in eu mi bibendum neque. Velit laoreet id donec ultrices. Leo duis ut diam quam. Fermentum iaculis eu non diam phasellus vestibulum. Id volutpat lacus laoreet non curabitur. Nunc lobortis mattis aliquam faucibus purus in. Eu turpis egestas pretium aenean pharetra. Vitae semper quis lectus nulla at. Nisl tincidunt eget nullam non nisi est sit amet facilisis. Leo vel orci porta non pulvinar neque laoreet suspendisse. Cursus turpis massa tincidunt dui ut ornare lectus. Tempor orci eu lobortis elementum nibh tellus molestie. In hendrerit gravida rutrum quisque. Tellus in hac habitasse platea dictumst vestibulum rhoncus est pellentesque. Sit amet nisl suscipit adipiscing bibendum est ultricies integer quis. Gravida cum sociis natoque penatibus et magnis dis parturient.